Tiếp sức cho Hạm đội Toàn cầu
Chúng tôi là đối tác chiến lược được các nhà máy đóng tàu hàng đầu thế giới lựa chọn. Từ phà nhôm tốc độ cao đến tàu tuần tra hải quân, dây của chúng tôi là xương sống của ngành hàng hải. Chúng tôi biết rằng tàu phải đối mặt với những môi trường khắc nghiệt nhất trên hành tinh. Dây "Cấp nhà máy đóng tàu" của chúng tôi được sản xuất để chịu được muối, sóng và áp suất. Chúng tôi giúp các công ty đóng tàu tăng năng suất đồng thời đảm bảo rằng mọi thân tàu mà chúng tôi giúp đóng đều "Sẵn sàng đi biển" suốt đời.
Thông số kỹ thuật đóng tàu
| Hợp kim | ER5183, ER5556, ER5554 |
| Đánh giá hàng hải | Cấp WC (chống nước biển) |
| Độ bền kéo (Hàn) | ≥275 MPa (Tối thiểu) |
| Kiểm tra uốn cong | 180∘ (Không nứt) |
| Tính hàn | Loại 1 (Được chứng nhận ở mọi vị trí) |
Ứng dụng đóng tàu
-
Thi công thân tàu: Nối tấm 5083 quy mô lớn cho vỏ tàu cao tốc.
-
Cấu trúc thượng tầng: Hàn các sản phẩm ép đùn dòng 6XXX thành các tấm 5XXX dùng làm bề mặt tàu.
-
Vận chuyển LNG: Hàn quan trọng các thùng hình cầu bằng nhôm để vận chuyển khí đông lạnh.
-
Giải pháp: Giảm mớn nước của tàu và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu bằng cách thay thế kết cấu thượng tầng bằng thép bằng các cụm hoàn toàn bằng nhôm được kết hợp với chất độn ER5183.
Câu hỏi thường gặp chuyên nghiệp
- Hỏi: Tôi có thể sử dụng 4043 cho đóng tàu không? Đáp: Nói chung là không. 4043 (Al-Si) có khả năng chống ăn mòn trong nước biển kém so với dòng 5XXX và thiếu độ bền cần thiết cho thân tàu.
- Hỏi: Tại sao 5183 được ưa chuộng hơn 5356 trong các nhà máy đóng tàu?Đ: ER5183 có Mangan và Magiê cao hơn, mang lại độ bền gần hơn với các tấm 5083 hiệu suất cao được sử dụng trên tàu.
