Hàn hợp kim nhôm 5154 cho đóng tàu

-- Nhà sản xuất ổn định và đáng tin cậy --

Dữ liệu kiến trúc hải quân

Đóng tàu với 5154 tập trung vào "Sức mạnh cụ thể" —đạt được khả năng chịu tải tối đa với trọng lượng tàu tối thiểu. 5154 chủ yếu được sử dụng trong chế tạo các cấu trúc thượng tầng, nhà boong và vách ngăn bên trong. Luyện kim hàn phải tính đến tính dẫn nhiệt cao của nhôm, gấp 5 lần thép. Điều này đòi hỏi các quy trình mật độ năng lượng cao để đảm bảo phản ứng tổng hợp rễ ở các phần dày mà không làm biến dạng nhiệt quá mức của các tấm tàu ​​lớn.

Chứng nhận DB Chứng nhận CE Chứng nhận ABS Chứng nhận DNV Chứng nhận CCS

20+ Nhiều năm phục vụ

Hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất dây hợp kim nhôm.

Chứng nhận quốc tế

Các chứng nhận uy tín như DB, CE, ABS, DNV, CCS và các chứng nhận khác.

Năng lực sản xuất hàng tháng: 200 tấn

Sản xuất quy mô lớn đảm bảo chất lượng ổn định.

Xuất khẩu toàn cầu

Được xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia trên toàn thế giới.

Lợi thế tiết kiệm trọng lượng

Mỗi kg được tiết kiệm trong cấu trúc thượng tầng của tàu sẽ làm giảm trọng tâm của tàu và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Chúng tôi là đối tác chiến lược cho các nhà máy đóng tàu hiện đại xây dựng phà cao tốc, tàu tuần tra và du thuyền sang trọng. Công nghệ hàn 5154 của chúng tôi cho phép xây dựng các tổ hợp phức tạp, nhiều tầng, nhẹ hơn 60% so với thép tương đương. Chúng tôi cung cấp vật tư tiêu hao và kiến ​​thức chuyên môn kỹ thuật cần thiết để vượt qua các cuộc kiểm tra nghiêm ngặt về NDT (Thử nghiệm không phá hủy) do các hiệp hội phân loại hàng hải quốc tế bắt buộc.

Thông số đóng tàu

Yếu tố thiết kế E=70 GPa / ν=0,33
Hiệu quả chung fj​≈0.9 (đối với khớp mông)
Quá trình hàn MIG (Chuyển phun) / TIG / FSW
Tính toàn vẹn của mối hàn Độ chính xác của X quang loại 1
Phê duyệt DNV, ABS, Đăng kiểm Lloyd, BV

Kịch bản đóng tàu

  • Cấu trúc thượng tầng phà nhanh: Hàn các mô-đun boong quy mô lớn để giảm trọng lượng giúp tăng tốc độ và phạm vi hoạt động của tàu.

  • Thân tàu tuần tra: Chế tạo thân tàu tốc độ trung bình trong đó 5154 mang lại sự cân bằng về khả năng định hình và độ bền va đập.

  • Sàn du thuyền sang trọng: Cung cấp các mối hàn có độ hoàn thiện cao, "mịn như gương" cho các bề mặt boong bên ngoài có thể nhìn thấy được.

  • Giải pháp: Sử dụng phương pháp hàn khuấy ma sát (FSW) hoặc MIG lai Laser cho các đường nối dọc dài để loại bỏ hầu như biến dạng nhiệt trong lớp mạ tàu.

Câu hỏi thường gặp chuyên nghiệp

  • Hỏi: Tại sao 5154 không được sử dụng cho toàn bộ thân tàu container lớn? Đáp: Tàu lớn yêu cầu độ dày và độ bền cực cao của thép hoặc nhôm 5083/5456. 5154 lý tưởng cho các tầng trên và các kết cấu phụ nơi có đủ cường độ vừa phải.
  • Hỏi: Cách tốt nhất để hàn 5154 vào khung thép trên tàu là gì? Đáp: Nhôm không thể được hàn nóng chảy trực tiếp với thép. Bạn phải sử dụng các mối nối chuyển tiếp lưỡng kim (dải Al-Steel liên kết nổ) để hàn nhôm vào mặt nhôm và thép với mặt thép.

Về chúng tôi

Từ Trung Quốc, dành cho toàn thế giới.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. Đúng Trung Quốc Hàn hợp kim nhôm 5154 cho đóng tàu Nhà sản xuấtbán buôn Hàn hợp kim nhôm 5154 cho đóng tàu OEM/ODM nhà cung cấp. Nằm trong Khu Công nghiệp Thị trấn Puyang, Quận Xiaoshan, Thành phố Hàng Châu, Tỉnh Chiết Giang, chúng tôi là một doanh nghiệp công nghệ cao chuyên nghiên cứu, phát triển, sản xuất và kinh doanh các sản phẩm hiệu suất cao. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất dây hợp kim nhôm, chúng tôi được trang bị thiết bị sản xuất tiên tiến quốc tế, thiết bị kiểm tra toàn diện, quy trình sản xuất ổn định và hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
Liên hệ với chúng tôi

Hãy để lại lời nhắn cho chúng tôi.?