Dây kim loại nhẹ nhàng để chuyển đổi

Đặc điểm kỹ thuật

Ứng dụng và giải pháp

• Thân thiện với xe lửa: Hàn các khối nhôm ép đùn lớn để tạo thành vỏ, mái và sàn của tàu tốc độ cao và tàu điện đầy.

• Linh kiện cấu hình ô tô: Gia công thân nhôm trắng (BIW), khung gầm, vỏ sắc quy cho xe điện.

• Thân xe tải và xe moóc: Hàn các bộ phận kết cấu, xe máy, xe giả dầu và các đơn vị vận tải đông lạnh.

• Tàu biển: Cấu hình cấu trúc tầng thượng hàn và các phần thân tàu tốc độ cao trong đó tiết kiệm chất lượng là điều tối quan trọng để đảm bảo tốc độ và sự ổn định.

Câu hỏi thường gặp

• Câu hỏi: Kim loại nhôm cơ bản nào phổ biến nhất trong vận hành đường sắt? Đáp: Các loại ép đùn dòng 6000 cường độ cao (ví dụ: 6061, 6082) useưu thế. ER5356 là loại phụ được định nghĩa phổ biến nhất cho các tổ hợp này.

• Hỏi: Tại sao việc làm cấp dây nhất quán lại rất quan trọng trong hàn vận hành? Tạm dịch: Việc hàn các bộ phận vận động được tự động hóa rất nhiều. Công việc cấp dây không đồng đều (đúc nguy hiểm hoặc xoắn) gây ra hiện tượng hồ quang bị lệch, bắn tung tóe và dừng lại, dẫn đến thời gian dừng hoạt động tiền rẻ và phải làm lại trong dây sản phẩm sản xuất khối lượng lớn, nhạy cảm với chi phí.

• Câu hỏi: Xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) có được sử dụng ở chế độ chuyển đổi phương tiện tạo tiện ích không? Trả lời: khi áp dụng cho các bộ phận gắn ráp hoàn chỉnh (quá lớn), nhưng PWHT được sử dụng cho các bộ phận đúc nhỏ hơn, quan trọng hoặc cơ sở gắn phụ tùng tùng tùng tùng được hàn bằng cơ khí xử lý nhiệt chất như ER4943 để lấy lại độ bền T6.