Trong số các vật liệu hàn nhôm, Dây hợp kim Al-Mg ER5154 chiếm một cửa sổ hiệu suất được xác định chính xác - mạnh hơn chất độn gốc silicon ER4043, chống ăn mòn cao hơn ER5052 và được chế tạo đặc biệt để hàn các kim loại cơ bản nhôm-magie có độ bền trung bình trong môi trường hàng hải, bình chịu áp lực và chế tạo kết cấu. Để có được thông số kỹ thuật phù hợp đòi hỏi phải hiểu rõ ER5154 phù hợp ở đâu trong hệ thống phân loại chất độn AWS A5.10, những đặc tính cơ học nào mà kim loại mối hàn lắng đọng mang lại, cách khớp đường kính dây và các thông số xử lý với ứng dụng cũng như điều kiện môi trường nào yêu cầu ER5154 so với các chỉ định hợp kim cạnh tranh.
Dây ER5154 được chế tạo để hàn các kim loại cơ bản bằng nhôm dòng 5xxx - chủ yếu là hợp kim 5154, 5254, 5454 và 5056 - trong đó kim loại hàn lắng phải phù hợp hoặc vượt quá khả năng chống ăn mòn và tính chất cơ học của vật liệu cơ bản. Hàm lượng magiê vừa phải của nó là 3,1–3,9%, đặt nó ở giữa ER5052 có hàm lượng Mg thấp và ER5183 có hàm lượng Mg cao trong ma trận lựa chọn chất độn nhôm.
Thân tàu, kết cấu boong, thùng nhiên liệu và lối đi được chế tạo từ tấm nhôm dòng 5xxx. ER5154 được ưu tiên hơn ER4043 trong môi trường biển vì chất độn gốc silicon làm tăng tốc độ ăn mòn điện khi ngâm trong nước mặn. Khả năng ăn mòn của cặn hàn gần giống với kim loại cơ bản 5154 và 5454, ngăn chặn sự tấn công ưu tiên vào vùng hàn khi ngâm trong nước biển.
Bể chứa hóa chất, LPG, chất lỏng đông lạnh và khí xử lý được chế tạo từ tấm 5154-H32 hoặc 5454-H34. AWS D1.2 và ASME Mục IX đủ tiêu chuẩn ER5154 cho mối hàn chịu áp trong các ứng dụng này. Độ nhạy nứt thấp và khả năng xuyên thấu hoàn toàn của hợp kim trên độ dày vật liệu từ 3 mm đến 50 mm khiến nó trở thành thông số kỹ thuật phụ tiêu chuẩn trong mã chế tạo bình chịu áp lực.
Thân xe tải, rơ moóc chở dầu, thân toa xe lửa và kết cấu xe buýt được chế tạo từ tấm và tấm ép đùn dòng 5xxx. ER5154 cung cấp đủ độ bền như khi hàn cho các mối nối kết cấu không được xử lý nhiệt trong khi vẫn duy trì độ dẻo cần thiết để hấp thụ chu kỳ mỏi do tải trọng trên đường - sự kết hợp mà chất độn Mg cao ER5356 có thể gây tổn hại do ứng suất dư tăng cao ở các mối nối có tiết diện mỏng.
Khung tường rèm, sàn cầu và các bộ phận kết cấu trong môi trường khí quyển ven biển hoặc công nghiệp. ER5154 được chỉ định trong đó mối hàn hoàn thiện phải chống lại các chất ô nhiễm công nghiệp, mưa axit và lắng đọng muối ven biển mà không có lớp phủ bảo vệ. Hiệu suất của mối nối vượt quá 85% độ bền kéo của kim loại cơ bản trong cấu hình mối nối chữ T và mối nối đối đầu trên kim loại cơ bản 5154 và 5454.
Đặc tính cơ học của kim loại mối hàn lắng đọng ER5154 được quản lý theo thông số kỹ thuật tối thiểu của AWS A5.10 / ISO 18273. Các số liệu dưới đây thể hiện kết quả kiểm tra toàn bộ kim loại mối hàn - các đặc tính được đo trên cặn hàn được tạo ra trong điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát, dùng làm cơ sở cho các tính toán kỹ thuật.
| Tài sản | ER5154 (Như hàn) | ER5052 (Như hàn) | ER5356 (Như hàn) | ER4043 (Như hàn) |
| Độ bền kéo | 240 MPa phút | 175 MPa phút | 260 MPa phút | 145 MPa phút |
| Sức mạnh năng suất (0,2%) | 130 – 150 MPa | 95 – 110 MPa | 145 – 165 MPa | 70 – 85 MPa |
| Độ giãn dài | 17 – 22% | 17 – 22% | 17 – 20% | 9 – 12% |
| Độ cứng (HB) | 60 – 68 | 45 – 55 | 65 – 75 | 35 – 45 |
| sức mạnh cắt | 140 – 155 MPa | 100 – 115 MPa | 155 – 170 MPa | 80 – 95 MPa |
ER5154 là chất độn không thể xử lý nhiệt - xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) không làm tăng độ bền kim loại mối hàn và có thể làm giảm khả năng chống ăn mòn bằng cách kết tủa pha beta (Al3Mg2) ở ranh giới hạt trên 65°C. Đối với các ứng dụng yêu cầu xử lý nhiệt sau hàn, hãy tham khảo mã chế tạo hiện hành trước khi chỉ định ER5154 thay vì các chất độn thay thế trong dòng 5xxx hoặc 4xxx.
Dây hợp kim Al-Mg ER5154 có được khả năng chống ăn mòn từ hàm lượng magie và khả năng tương thích điện hóa của lớp hàn với các kim loại cơ bản dòng 5xxx. Ba cơ chế ăn mòn riêng biệt có liên quan đến việc chỉ định ER5154 trong môi trường dịch vụ.
Mối hàn ER5154 có khả năng ăn mòn khoảng -760 mV (SCE) trong dung dịch NaCl 3,5% - rất phù hợp với kim loại cơ bản 5154 và 5454 ở mức -740 đến -760 mV. Sự kết hợp tiềm năng này ngăn cản sự hình thành cặp điện giữa vùng hàn và HAZ, đây là cơ chế ăn mòn chủ yếu trong các kết cấu nhôm hàn trong nước biển. Các thử nghiệm ngâm so sánh cho thấy cặn ER5154 mất ít hơn 0,05 mm/năm trong môi trường nước biển ngâm liên tục ở nhiệt độ môi trường.
Hợp kim nhôm-magiê có Mg trên 3% có thể nhạy cảm - kết tủa pha beta dễ bị ăn mòn ở ranh giới hạt - khi được giữ ở nhiệt độ từ 65°C đến 175°C trong thời gian dài. ER5154, ở mức 3,1–3,9% Mg, nằm ở ranh giới dưới của phạm vi rủi ro nhạy cảm này. Đối với các ứng dụng liên quan đến dịch vụ nhiệt độ cao được duy trì liên tục, ER5052 (2,2–2,8% Mg) cung cấp giải pháp thay thế an toàn hơn; đối với dịch vụ hóa chất và hàng hải ở nhiệt độ môi trường xung quanh, ER5154 không gây ra rủi ro nhạy cảm trong phạm vi hoạt động định mức của nó.
Trong thử nghiệm tiếp xúc với khí quyển theo phun muối ASTM B117 (chu kỳ 500 giờ), cặn hàn ER5154 trên kim loại cơ bản 5154 cho thấy không bắt đầu rỗ sau 500 giờ. Dữ liệu tiếp xúc với không khí công nghiệp từ môi trường ven biển và hóa dầu cho thấy tốc độ oxy hóa bề mặt dưới 0,02 mm/năm nếu không có lớp phủ bảo vệ. Hiệu suất khí quyển này vượt quá mức lắng đọng ER4043 theo hệ số từ ba đến bốn trong môi trường công nghiệp chứa đầy clorua.
Việc chọn đúng thông số kỹ thuật của dây ER5154 bao gồm việc kết hợp năm thông số với quy trình hàn, tình trạng kim loại cơ bản và môi trường sử dụng trước khi đặt hàng.
Các ứng dụng MIG (GMAW) sử dụng dây 0,9 mm cho vật liệu có độ dày lên đến 4 mm, 1,0–1,2 mm cho 4–12 mm và 1,6 mm cho vật liệu trên 12 mm hoặc hàn sản xuất có tốc độ lắng đọng cao. Đường kính que TIG (GTAW) là 1,6 mm, 2,4 mm và 3,2 mm tương ứng với độ dày kim loại cơ bản lần lượt là 1,5–4 mm, 3–8 mm và 6–15 mm. Dây có kích thước nhỏ hơn tạo ra khuyết tật nguội trên các phần dày hơn; dây quá khổ trên vật liệu mỏng gây cháy và truyền nhiệt quá mức vào HAZ.
Chỉ định lớp hoàn thiện sáng hoặc dây quấn lớp chính xác cho các ứng dụng MIG - các lớp oxit không đồng nhất trên bề mặt dây gây ra sự mất ổn định hồ quang và độ xốp của mối hàn trên nhôm. Dây phải được bảo quản trong bao bì kín ở độ ẩm tương đối dưới 60%; Sự hấp thụ độ ẩm trên bề mặt dây là nguyên nhân lớn nhất gây ra độ xốp hydro trong mối hàn MIG nhôm. Loại bỏ bất kỳ dây nào có biểu hiện biến màu bề mặt, đốm oxy hóa hoặc hư hỏng ống cuộn trước khi sử dụng.
Yêu cầu dây được chứng nhận theo AWS A5.10 / ASME SFA-5.10 với chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC) thể hiện thành phần hóa học thực tế trên mỗi lần gia nhiệt. Đối với các ứng dụng trong bình chịu áp lực và hàng không vũ trụ, cần phải có chứng nhận EN ISO 18273 và tài liệu kiểm tra của bên thứ ba theo hầu hết các quy tắc chế tạo hiện hành. Xác nhận rằng số lô chứng chỉ khớp với dấu trên ống cuộn dây trước khi sử dụng — dây phụ không được chứng nhận hoặc xác định sai là không tuân thủ các tiêu chuẩn chế tạo ASME, EN 1090 và AWS D1.2.
Hàn MIG ER5154 yêu cầu 100% khí bảo vệ argon hoặc hỗn hợp Ar/He (lên đến 25% heli để tăng độ xuyên thấu trên vật liệu trên 10 mm). Việc bổ sung khí heli làm tăng điện áp hồ quang và lượng nhiệt đầu vào — có lợi trên các tiết diện nặng, gây bất lợi cho vật liệu dạng tấm dưới 3 mm. Việc bổ sung CO2 không được chấp nhận đối với nhôm MIG - carbon dioxide phản ứng với vũng nóng chảy, tạo ra độ xốp và tạp chất oxit làm giảm độ bền kéo của kim loại mối hàn xuống dưới yêu cầu tối thiểu của AWS.
Xác minh rằng ER5154 đạt được hiệu suất liên kết cần thiết cho tính toán kết cấu. Trên kim loại cơ bản 5154-H32 (độ bền kéo 230–270 MPa), ER5154 ở mức tối thiểu 240 MPa mang lại hiệu quả liên kết 89–100% trong các mối hàn đối đầu. Trên kim loại cơ bản 5454-H34 có độ bền cao hơn (270–305 MPa), hiệu suất mối nối giảm xuống 79–89% — có khả năng yêu cầu trợ cấp thiết kế hoặc chuyển sang ER5356 nếu yêu cầu về hiệu suất mối nối vượt quá 90% theo mã kết cấu hiện hành.
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm
Xem thêm